Atelier technique international « Données, tendances, impacts et bénéfices associés à la création d'une zone de contrôle d'émissions par les navires en Méditerranée » – 06/09/2018

    Atelier technique international « Données, tendances, impacts et bénéfices associés à la création d'une zone de contrôle d'émissions par les navires en Méditerranée »

    Photo de groupe des (40) quarante participants à l’atelier technique international

    REMPEC a assisté à l’atelier technique international « Données, tendances, impacts et bénéfices associés à la création d'une zone de contrôle d'émissions par les navires en Méditerranée » (6-7 septembre 2018, Marseille, France), coorganisé par le Ministère français de la Transition Ecologique et Solidaire et le Plan Bleu.

    REMPEC a pu présenter l’approche de coopération en Méditerranée développée dans le cadre des 15 objectifs spécifiques de la Stratégie régionale de prévention et de lutte contre la pollution marine par les navires (2016-2021), à travers le comité technique d’experts pour la zone de contrôle des émissions des navires comme les oxydes de soufre (SOx), appelées zones SOx ECA pour « SOx Emissions Control Areas », qui est représenté par (19) dix-neuf pays méditerranéens et l’Union Européenne (UE).

    Le centre a présenté les objectifs et le contenu attendu dans l’étude de faisabilité technique pour examiner l’opportunité de désigner la mer Méditerranée ou partie en tant que SOx ECA(s) selon la méthode définie par l’annexe VI de la Convention MARPOL, qui a été mandatée en 2017 par les Parties Contractantes à la Convention de Barcelone. Cela a permis de donner un aperçu des réunions décisionnaires importantes concernant les instances dirigeantes impliquées à l’échelle régionale et internationale. La présentation du REMPEC est téléchargeable sur le lien suivant. 

    Protégée par les ECAs dans la mer du Nord, la France a pris l’initiative de réaliser et de financer une étude sur l’opportunité de mise en place d’une zone ECA en Méditerranée, selon la méthode définie par l’annexe VI de la Convention MARPOL. La méthodologie t les premiers résultats de cette étude évaluant l’impact des différents scénarios (SECA, NECA, SECA/NECA), ont été présentés lors de cet atelier technique international. 

    La rencontre a rassemblé des représentants de 14 (quatorze) des (21) vingt-et-une Parties Contractantes (Albanie, Bosnie et Herzégovine, Croatie, UE, France, Grèce, Israël, Libye, Slovénie, Monaco, Monténégro, Espagne, Tunisie et Turquie), du Plan Bleu et du REMPEC, ainsi que des représentants des Pays-Bas, de la communauté locale, d’ONGs, de l’industrie française du transport maritime, etc.

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    Figures de gauche à droite et de haut en bas :

    • Participants à l’évènement.
    • Mme Cécile Rafat, DAM, Chef de projet, étude d'impact sur la prévention de la pollution par les navires : objectifs et modalités.
    • Mme Catherine Ratsivalaka, CEREMA. Approche méthodologique choisie pour l’analyse du traffique maritime. Constitution de banques de données pour le model des émissions.
    • M. Gabino Gonzalez, Chef de bureau, REMPEC. Présentation de l’étude dirigée par le groupe d’experts sur les Sox du comité technique et du REMPEC concernant l’opportunité de choisir la mer Méditerranée, dans son ensemble ou en partie, en tant que SOx ECA selon la méthode définie par l’annexe VI de la Convention MARPOL. REMPEC a également présenté le calendrier des réunions décisionnaires importantes du REMPEC, du PNUE / PAM et de l’OMI.